车夫评论

自主品牌汽车能否成为功夫熊猫？

      根据计划安排，吉利新车“熊猫”将在八月份上市，显然，将其命名为堪称国宝的“熊猫”有其特别的意义。奥运会在八月份开办，吉祥物福娃也是熊猫，吉利的熊猫车能否成为中国汽车的国宝呢，能否沾上福气呢？答案不得而知，现在我只知道电影《功夫熊猫》正在引发着人们的热烈讨论，观点也莫衷一是。熊猫再加上功夫，听起来应该是地道十足的中国电影，可惜不是中国人拍的，就像当年的《花木兰》一样，让动漫产业薄弱的中国人感到甚是惭愧和气短。其实《功夫熊猫》的故事内容相当平平，在国外叫座那是中国的文化元素之吸引力使然，在国内受到吹捧更多的是因为老外用精湛的电脑特技演绎了一只搞笑的“肥头大腚”的熊猫——中国人的幽默神经越来越发达了，至于其中蕴含的主题或者哲理，也并无玄妙之处，以弱胜强的固定程式真是太多了。说真的，我认为《功夫熊猫》不过是周星驰的经典影片《功夫》的熊猫版。

      这里不是要写一篇电影评论，我不过是由“功夫熊猫”联想到了中国汽车，我在想，中国的自主品牌汽车能否成为上苍选定的“龙战士”。

      熊猫阿宝与人们设想的“龙战士”的形象相去甚远，“父亲”的训诫注定了他的将来是面条命，师傅不相信他，师兄（师姐）嘲弄他，对手太郎瞧不起他，连自己也怀疑自己是误打误撞、成不了大器。但是结果出乎意料，熊猫阿宝竟然战胜了看似势不可挡的凶神恶煞般的太郎。总结他的成功之经验，无外乎三点，一是确实有点功夫，二是真心喜欢功夫，有悟性，三是有着一颗平常心和乐天达观的态度。单凭第一点不足以战胜对手，因为他的功夫很大程度上是发自本能，比如在面对食物时能做到心无杂念，目标专注。第二点指他确实是个孺子可教的练武奇才，虽然笨手笨脚，但是他有领悟能力，他学会了师傅密而不传的巫师指，明白了“龙之卷轴”的无限能量不过像老爸的“秘之又秘的私酿密汤配方”一样子虚乌有，霎那间参透了功夫的真谛，最终以柔克刚，在游戏中将对方轻松拿下。要想做到这一点，很关键的一环就是心态问题，熊猫阿宝不仅憨态可掬，而且其心境似乎已经达到了乌龟师傅的境界。

      自主品牌的性格在某些方面与“功夫熊猫”有着相似之处，坚韧、聪颖、向上的美德就不说了，自主品牌能到今天的发展程度，以弱敌强，不是虚的。自主品牌能生存下来，纵然有上天垂赐的机遇，更多的是依靠自己的努力打拼，他们有着活下去求上进的本能，在复杂的竞争环境中时刻抱有忧患意识，他们兼收并蓄，穷极钻营，并没有功夫熊猫那么幸运，有大师的点拨，有师傅的教导。给人无限力量的“龙之卷轴”并不存在，在现实的汽车环境中也没有投机取巧的成功秘籍，自主品牌能做的只能是一步一个脚印，从夹缝攀上边缘，然后从边缘迈向中心，全靠真功夫真本事。如果把“盛怒五杰”和太郎看作是外来品牌或者合资品牌，他们不仅修行的时间长，根基好，而且名声在外，在自主品牌发展的初级阶段不会进入他们的视线，不会构成威胁和障碍，这就为后来的自主品牌留下了成长的空间，至少可以造成对手心理上的放松和忽视。实际上自主品牌后来的发展势如破竹，到了不可抵挡的地步，合资品牌的围剿很难一时奏效。

      功夫熊猫的成长发迹和自主品牌有点相似，但也有很大的不同，或者说自主品牌还有许多弱点，这是必须要克服的。比如自主品牌还没有彻底摆脱模仿和抄袭的阴影，双环已经被宝马诉诸法庭，这就是例子。自主品牌普遍存在抄袭和模仿的现象，而且屡禁不止，到现在还有企业在忘我地把目光瞄向海内外的畅销车型，这并不正常，说明我们的自主品牌企业还不成熟，悟性还不够高，我们学到的只是人家的皮毛，核心技术方面收获很小，很大程度上依靠自己的摸索。有人或许会问，外国的电影可以借用中国的元素，为什么我们不能借鉴老外的成果？看过《功夫熊猫》你会发现，其中虽然贯穿着不少中国元素，但是其精神主旨还是西方式的，其文化是美国文化；而在汽车行业，我们的借鉴一来非常简单直接，二来没有学到精髓，更重要的是中国货的品质没有得到提升和质的改变。

      中国汽车要走向海外，不能仅仅依靠学习外国，而抹煞自己的个性，尽管现在中国汽车的个性特点还不怎么值得骄傲。全方位地学习世界知名品牌企业并不是好事，或许只能做个学徒工，永远难以引领潮头，难以在竞争中战胜对手。这就需要自主品牌一定要有适应自身发展的策略和战略，特别是要适应当前的国内外的环境，不要盲目冒进，也不要畏畏缩缩，适合就好。当然这也是心态问题。中国汽车企业可能做不到超然物外，更多的是一种急功近利的行为，是唐吉诃德式的疯癫和理想化，但我们不妨把中国传统的哲学文化吸收纳入进来，或许能够起到四两拨千斤的作用，这里面充满着哲学的智慧。自主品牌尤其需要智慧，特别是草创过后发展到一定阶段时，生产、管理、研发、营销等方面都要变得科学，都需要智慧的融入，而不是单纯的模仿、大幅降价、家族管理、地摊销售等粗放的方式，我们不仅需要智慧的体制，还需要智慧的人才，以及智慧的思路。

      自主品牌还不能打败外来品牌，这并不像功夫熊猫一样可以一举剪除邪恶，我们能够预见的就是自主品牌和外来品牌共存，既竞争又互补。但是目前的形势并不是自主品牌最理想的状况，自主品牌还有提升的空间，还能再进一步。也许这就是汽车人对功夫熊猫青睐有加的一个原因，它激励着我们勇往直前，不断提高。从语言学上分析，“熊猫”这个词在中国汉语言文化里很有意思，至少分开来理解是让人沮丧的，而当熊猫学会了功夫，情况就大为不同。中国车市不是熊市，自主品牌也不是狗熊，不是病猫，是不是与外来品牌无关，最终取决于我们自己，取决于自主品牌能否彰显民族性，能否首先在本土范围内功成名就，然后才能谈世界、国际和全球的话题。（作者：车夫）
 
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